점화플러그·코일,
증상과 상태를 함께 봅니다.
가솔린 엔진의 점화계통은 플러그와 코일이 함께 작동합니다. 플러그는 차량에 지정된 형식과 교체 기준을 확인하고, 코일은 증상과 진단 결과에 따라 판단합니다.
밀코 점검 참고일반형 30,000km · 백금형 60,000km차량별 지정 플러그·매뉴얼 기준 우선
왜 점검해야 하나요?
점화플러그가 마모되거나 점화계통에 이상이 생기면 엔진 부조, 시동 불량 또는 가속 시 떨림이 나타날 수 있습니다. 같은 증상도 다른 원인에서 생길 수 있으므로 코일과 플러그를 함께 진단해야 합니다.
이런 변화가 있으면 확인하세요
- 시동이 평소보다 잘 걸리지 않거나 엔진이 불규칙하게 떨릴 때
- 가속할 때 울컥거림이나 출력 저하가 느껴질 때
- 엔진 경고등이 켜지거나 부조가 반복될 때
- 연비 변화가 크고 점화계통 점검 시기가 가까울 때
이렇게 살핍니다.
- 차종·엔진에 지정된 플러그 형식과 정비 이력을 확인합니다.
- 진단 결과와 증상을 확인한 뒤 플러그 및 코일 상태를 살핍니다.
- 탈거한 플러그의 전극과 절연부 상태를 비교합니다.
- 필요한 부품만 차량별 기준에 맞춰 교체하고 작업 후 상태를 확인합니다.
밀코동수원서비스 참고: 일반형 30,000km · 백금형 60,000km위 수치는 밀코의 점검 참고 예시입니다. 실제 교체 시기는 차량에 지정된 플러그 종류와 엔진, 차량 취급설명서에 따라 다를 수 있습니다. 점화코일은 주행거리만으로 일괄 교체하지 않고 증상과 진단 결과에 따라 판단합니다. 디젤 차량에는 이 안내의 점화플러그 기준이 적용되지 않습니다.
차량별 기준 참고: 기아 차량 취급설명서 ↗
수원 영통 · 기아 종합서비스센터
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