앞바퀴와 뒷바퀴,
하부 연결부를 살핍니다.
차량 하부에는 바퀴의 움직임을 받쳐 주는 여러 연결부가 있습니다. 전륜 로워암 볼 조인트·쇼크 업소버·스프링·스테빌라이저 링크와 후륜 암·부싱을 각각 구분해 확인합니다.
밀코 권장 점검정비 입고 시 전·후륜 하부 점검덜컹임·쏠림·편마모가 있으면 확인





왜 점검해야 하나요?
서스펜션은 노면의 충격을 받으며 바퀴 위치와 차체 움직임을 지지합니다. 연결부의 마모나 고무 부싱 손상은 소음·승차감 변화·편마모와 함께 나타날 수 있으므로 전륜과 후륜을 나누어 확인해야 합니다.
이런 변화가 있으면 확인하세요
- 요철을 지날 때 하부에서 덜컹거리는 소리가 날 때
- 주행 중 차체가 평소보다 많이 흔들리거나 한쪽으로 쏠릴 때
- 타이어가 한쪽만 빨리 닳거나 휠 정렬이 자주 틀어질 때
- 쇼크 업소버 주변의 젖은 흔적이나 부싱 균열이 보일 때
이렇게 살핍니다.
- 전륜 로워암 볼 조인트의 보호부와 연결 상태를 확인합니다.
- 쇼크 업소버·스프링의 외관 및 장착 상태를 살핍니다.
- 스테빌라이저 링크의 연결부와 유격을 확인합니다.
- 후륜 암과 부싱의 균열·이탈·유격을 점검하고 필요한 정비만 안내합니다.
밀코동수원서비스 안내: 하부 부품은 사진 한 장으로 교체를 결정하지 않습니다.사진은 실제 점검 부위를 설명하기 위한 자료입니다. 소음과 쏠림의 원인은 타이어·휠·조향 계통 등과 함께 확인해야 합니다. 부품별 점검·정비 기준은 차종별 취급설명서와 실제 측정 결과를 우선합니다.
차량별 기준 참고: 기아 차량 취급설명서 ↗
수원 영통 · 기아 종합서비스센터
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